В рамках реалізації Проектів на підтримку інтеграції України в транс'європейську транспортну мережу ТЄМ-Т та Проекту Твіннінг з безпеки дорожнього руху, що фінансуються Європейським Союзом, було обрано місто Львів та область для впровадження пілотного проекту з безпеки дорожнього руху.

• Львів є одним з міст, залучених до проведення матчів чемпіонату Європи з футболу Євро – 2012
• Він знаходиться на лінії двох європейських коридорів, 3 і 5
• Керівництво міста висловило свою зацікавленість в отриманні такого пілотного проекту

Метою даного пілотного проекту є продемонструвати, яким чином може бути покращено безпеку дорожнього руху шляхом запровадження необхідних елементів для досягнення дорожньої безпеки. Зазвичай такий проект спрямований на зміцнення та підвищення рівня компетентності органів організації дорожнього руху України, з подальшим впровадженням різноманітних програм інформування суспільства.

Група проекту

Координація проекту здійснюється департаментом «ЄВРО 2012» Львівської міської ради.

Консультанти проекту – це Проект на підтримку інтеграції України в Транс?Європейські мережі (ТЄМ-Т) та Твіннінговий проект ЄС з безпеки дорожнього руху. Обидва проекти фінансуються Європейським Союзом. Проекту будуть допомагати провідні експерти з безпеки дорожнього руху, зокрема Доктор Рохіт Балуджа з Інституту навчання безпеці дорожнього руху (ІРТЕ), Нью Делі, Індія, та Віденське управління поліції, Австрія. Участь беруть також: Глобальне партнерство з безпеки дорожнього руху, Українська неурядова асоціація з безпеки дорожнього руху, Неурядова організація Шацький процес, неурядовий Український медичний центр безпеки дорожнього руху, неурядовий Громадський комітет з безпеки дорожнього руху, Компанія 3М та Міжнародна федерація автошляхів.

Безпека дорожнього руху в Україні

В Україні високий рівень смертності та травмувань на дорогах. Цифри 2009 року показують, що рівень смертності, який становив 113 смертей на мільйон мешканців, був одним з найвищих у Європі, а 710 смертей на мільйон транспортних засобів перевищує у 9 разів такий самий показник у Нідерландах, Швеції та у Великобританії. Смертність на дорогах знижується, що є гарним показником, протягом останніх двох років. Причиною цього є підвищення штрафів та, частково, фінансова криза.Головні причини смертності на дорогах у Львові показані на діаграмі.

Статистика цього розділу базується на статистиці ДАІ про ДТП протягом 2009 р. у Львівській області.

Перевищення швидкості

Перевищення встановленої за правилами та безпечної швидкості спричиняє біля половини смертей у Львові та впливає як на ризик того, що ДТП може відбутися, так і на серйозність результату аварії. Зв'язок між швидкістю та рівнем пошкоджень є критичним для незахищених учасників дорожнього руху - пішоходів та велосипедистів. Наприклад, пішоходи мають 90% шансів вижити при зіткненні з авто, яке рухається при 30 км/год. Або менше, коли у них є тільки 50% вижити, якщо авто рухається зі швидкістю 45 км/год. Пішохід майже не має шансів вижити, якщо авто рухається зі швидкістю 80 км/год.

Ремені безпеки

Загальновизнаним є той факт, що використання ременів безпеки у Львові не контролюється належним чином і пропорційний відсоток тих, хто не використовує ремені безпеки, перевищує навіть загальнонаціональні показники. Статистичних даних щодо того, скільки смертей на дорогах спричинено невикористанням ременів безпеки, не існує.

Відповідно до Світового звіту по попередженню травмувань на дорозі, використання ременів безпеки є одним з найбільш ефективних заходів у безпеці дорожнього руху, який рятує більше життів, ніж будь-яке інше втручання. Недостатнє або неправильне використання ременів безпеки або інших утримуючих засобів (дитячі крісла та спеціальні подушки для дітей) є фактором ризику смертельних наслідків та пошкоджень при аваріях. Невикористання ременів безпеки є одним з основних супроводжуючих факторів у смертельні випадки на дорогах. Належне використання ременів безпеки знижує ризик смертей на дорогах приблизно на 61%.

Пілотний проект з безпеки дорожнього руху інформуватиме водіїв про безпеку дорожнього руху, зокрема, про перевищення швидкості та використання ременів безпеки. Кампанії будуть проводитися у 2010 році та охоплюватимуть промоційні заходи паралельно із виконанням законодавчих норм. Рекламно-інформаційна кампанія повинна бути спрямована не лише на навчання водіїв гарній поведінці, а й на створення умов для розширення підтримки заходів забезпечення виконання закону.

Для розробки дизайну плакатів проводиться конкурс із залученням громадськості Львова. Кінцевий термін подачі робіт – 3 квітня 2010 року. Переможці отримають винагороду в розмірі 10.000 грн для кожної із кампаній: перевищення швидкості та використання ременів безпеки. Дуже важливим є те, що кампанії повинні розроблятися та реалізовуватися за участю мешканців Львова.

Кампанії дотримання швидкості і використання ременів безпеки далі будуть тривати по місяцю кожна. Кожна буде розпочинатися на високому рівні і супроводжуватися громадськими програмами.

На думку Олега Засадного, директора департаменту «ЄВРО 2012», даний проект є необхідним з огляду на забезпечення готовності міста створити безпечні та комфортні умови перебування у Львові для гостей та учасників Чемпіонату у 2012 році.

«Такий соціальний проект є дуже важливим для життя міста, його мешканців та гостей. Саме тому ми вирішили організувати відкритий міський конкурс з розробки плакатів для рекламно-інформаційних кампаній з питань безпеки дорожнього руху зокрема обмеження швидкості та використання ременів безпеки, в рамках підготовки до проведення фінальної частини чемпіонату Європи з футболу у 2012 році у м. Львові. З попереднього досвіду організації подібних заходів, зокрема конкурсу на визначення найкращої емблеми міста для ЄВРО 2012, можна стверджувати, що залучення громадськості до таких кампаній дає продуктивний та успішний результат».