Готовність міста до Євро-2012: стадіон та аеропорт

27.12.2011, 17:43 | Саджениця Ігор Друк | e-mail

Через 164 дні українські та польські міста відвідає значно більша кількість туристів, ніж зазвичай, і більшість з них матиме футбольну атрибутику. ЄВРО- 2012, як спільний проект для України та Польщі, в 2011 році вийшов на фінішну пряму. Львів протягом року активно готувався до цієї події і надалі продовжує підготовку.

Найважливішим об’єктом був залишається стадіон. 29 жовтня було офіційно відкрито «Арену Львів», яка стала однією з сучасних візитівок міста. Вже 15 листопада збірна України прийняла на новому стадіоні збірну Австрії у товариському матчі, і здобула перемогу.

Дуже приємно, що стадіон був відкритий вкінці цього року. Відбулося відкриття, і перший матч на стадіоні показав, що стадіон є хороший, бо представники і збірної України, і збірної Австрії відзначили високу споживацьку якість стадіону, прекрасну оглядовість з кожного місця. Друге – що є хороший газон, що для футболістів є найважливіше. Всі інші речі – побутові, вони є в процесі. Тому ще роботи тривають

директор департаменту «Євро-2012»

Олег Засадний.

Після цього переваги нового стадіону відчули і ФК «Карпати», які уклали угоду про те, що вони гратимуть на новій арені. Нагадаємо, що бюджет львівського стадіону склав 2,287 млрд. грн. Аеропорт – другий за необхідністю, та перший по фінансових затратах об’єкт міста, необхідний до Євро. На кінець року він залишається на стадії завершення, але вже ні в кого не виникають сумніви щодо вчасності його здачі.

Вже 25 березня 2012 року, з початком літньої навігації, новий сучасний аеропорт запрацює на повну потужність. А на даний момент будівля нового аеровокзалу готова на 85%. Зараз тривають внутрішньо оздоблювальні роботи, роботи з облаштування системи авіаційної безпеки та відеоспостереження, монтують обладнання технологічного зв’язку і радіофікації. Щодо злітно-посадкової смуги, то з необхідних 3,3 км, готові 2,08 км.

Зараз для аеропорту є найважливіший час – це набір та навчання персоналу, тому що якщо стадіон буде працювати тільки на матчі, а це 30-70 днів на рік, то аеропорт працює 365 днів, і пов’язаний дуже сильно з безпекою пасажирів, тому там вимоги більш серйозніші, ніж до всіх інших об’єктів. Дуже важливо, що вдалося провести реконструкцію злітно-посадкової смуги без закриття аеропорту. Було дуже багато дискусій чи це можливо. Справді, дуже мало є такого досвіду не лише в Україні, але й у Європі. Тому що в Європі реконструкції проводяться заміною верхнього шару, то в нас відбувся повний демонтаж існуючої смуги і будівництво нової смуги.

директор департаменту «Євро-2012»

Олег Засадний.

Відтак, коли злітно-посадкова смуга буде завершена, то львівський аеропорт зможе приймати літаки класу «Boening 767», а це – можливість приймати трансконтинентальні рейси. Тому на даний момент в аеропорту думають про прямі рейси з Північною та Південною Америкою та Азією. Однак важливим етапом розвитку аеропорту є запрошення «лоукостів» - дешевих авіаперевізників. На думку керівництва аеропорту, це дасть змогу за 5 років вийти на 5 млн. пасажирів. Бюджет будівництва нового аеровокзалу складає 1,4 млрд. грн., реконструкція існуючого терміналу – 197 млн. грн., злітно-посадкової смуги – 2,2 млрд. грн.

Теги: Євро-2012 директор департаменту «ЄВРО 2012» Олег Засадний «Арена Львів» новий аеропорт бюджети